福特歐洲公司為提振其表現不佳的乘用車業務，宣布將在2029年前推出五款新車型，並加強電動車合作與商業服務，目標是在2027年前實現部門獲利。
福特汽車旗下的福特歐洲公司（Ford of Europe）正積極調整產品策略，以提振其表現不佳的乘用車業務。該公司計劃在2029年前於歐洲市場推出五款全新車型，目標是在2027年前實現乘用車部門的獲利。這項舉措是為應對激烈的市場競爭和歐盟嚴格的碳排放標準。
福特在歐洲商用車領域表現強勁，但在零售乘用車市場則面臨市佔率下滑的困境，尤其來自中國的平價電動車帶來了新的競爭壓力。為此，福特已於2024年宣布，將在2027年底前在歐洲裁員4,000人，並投資德國科隆廠區，使其成為電動車生產的關鍵中心。
新產品規劃包括多款「多能源」車型。其中，一款具有粗獷風格的Bronco子品牌緊湊型休旅車，預計於2028年在西班牙瓦倫西亞上市。此外，福特還將推出一款小型B級距電動掀背車、一款都會型純電動小型休旅車，以及兩款跨界車。《Thederrick.com》指出，這些新車款的設計理念將融合「越野DNA與公路性能」，並借鑒一級方程式賽車（Formula 1）的「拉力賽血統」。今年，福特已透過與紅牛車隊（Red Bull Racing）的混合動力引擎合作重返一級方程式賽車。
在電動車技術方面，福特計劃從2028年起，讓兩款電動乘用車採用法國雷諾（Renault SA）旗下的Ampere智慧電動車平台。過去，福特也曾與福斯集團（Volkswagen AG）合作開發歐洲電動車。據報導，福特正與中國吉利汽車（Geely Auto）洽談，探討利用福特歐洲工廠產能製造吉利車輛的可能性。
福特歐洲總裁Jim Baumbick強調，公司的產品開發以人為本，而非單純迎合法規。他表示：「我們製造車輛是為了人們。最快實現零排放的途徑是客戶會實際採用的方案，我們現在就能透過混合動力技術加速減排，讓客戶在條件允許時隨時使用電動模式駕駛。」福特同時呼籲歐洲立法者將混合動力車和增程型電動車納入排放法規考量，認為有效的碳中和移動方案，必須兼顧客戶需求與充電基礎設施的可用性。